4月24日，华为举办华为智能汽车经管有蓄意发布会。
在发布会上，华为发布新品牌 “乾崑”，包括乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶、乾崑 XHUD 2.0 AR导航等居品。
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华为智能汽车经管有蓄意BU CEO靳玉志示意，电动化的下半场是智能化，智能化的拐点还是到来，2024年是智能驾驶限制商用元年。
华为智能汽车经管有蓄意BU CEO靳玉志；图片开端：直播截图
发布华为乾崑
在发布会上，华为发布乾崑ADS 3.0高阶智能驾驶，以及乾崑 XHUD 2.0 AR导航、乾崑XPIXEL百万像素智能车灯模组、乾崑音响UItimate等居品。
靳玉志示意，华为发布新品牌“乾崑”，以顶天随即的“乾”与“崑”，朝上捅破天引颈产业，向下扎到根掌捏中枢本事。华为的愿景是：把智能带入每一辆车，引颈宇宙汽车第二个百年变革。
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华为还发布了新一代鸿蒙座舱HarmonySpace。华为示意，“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同，行为华为智能汽车经管有蓄意两大中枢品牌。
靳玉志忖度，到2024年底，搭载华为智驾系统的车辆将逾越50万辆。
贵府娇傲，2023年，中国市集的智能电动汽车渗入率已逾越35%，普及率进一步进步，汽车性能的互异已缓缓聚焦于智能化与网联化。
天风证券研报称，20万元以上车型为智驾主力，销量价钱结构变化下，L2+级别标配渗入率达到42.74%。
信达证券以为，在智能驾驶渐进式的发展旅途下，L3功能正加快落地，场景正不竭拓展，在政策、本事、资本端三大中枢成分驱动下，智能驾驶拐点缓缓显现，现阶段要点看好智能化要点布局的整车企业与智能化产业链中枢零部件企业。
业内东谈主士忖度，华为乾崑居品将招引息争伙伴摄取。4月22日，华为智能汽车经管有蓄意微博预报称，华为将发布新品牌，并@了极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺、鸿蒙智行、AITO汽车、智界汽车等。
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彼时，华为智能汽车经管有蓄意微博还称，“周三见，2024岚图汽车春季本事相似会，信息量很大。”
车BU本年有望盈利
华为2019年5月拓荒智能汽车经管有蓄意BU。华为2023年年报娇傲，公司矍铄不移地络续加大研发参预，自智能汽车经管有蓄意BU拓荒以来，累计研发参预逾越300亿元，炒股的研发团队限制达到7000东谈主。
华为称，华为智能汽车经管有蓄意经由几年的压强参预，还是构建出智能驾驶、智能座舱和智能车控最初竞争力，现在已到了全面录用阶段。2023年，华为智能汽车经管有蓄意共赋能7款策略息争车型上市。2023年，华为智能汽车经管有蓄意业求已毕销售收入47亿元，同比增长128.1%。
本年，华为智能汽车经管有蓄意业务传出有望已毕盈利的信号。3月16日，华为常务董事、末端业务CEO、智能汽车经管有蓄意BU董事长余承东示意，由于息争伙伴打造的中高端车型大卖，忖度车BU本年能已毕扭亏为盈的指标。余承东还泄露，华为智选车业务本年前3个月还是扭亏为盈，车BU接近盈亏均衡，忖度从4月份启动应该能已毕扭亏为盈，已毕良性的正向发展。
华为车BU已拓荒多家公司
现在，华为车BU旗下拓荒多家公司，智能汽车平台息争一又友圈络续扩大。1月，深圳引望智能本事有限公司拓荒，该公司由华为全资持股，是华为车BU拓荒的新公司。3月，深圳引望在上海、杭州、东莞、南京、苏州等地也拓荒子公司。东方证券以为，深圳引望或将装载华为车BU本事和资源，后续将成为一个股权多元的本事怒放平台。
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国信证券研报称，华为三种形式打造汽车一又友圈，本事重复营销赋能中国车企。华为具有自然高关爱度、高流量上风；通过零部件供应商（Tier1/Tier2）、HI（智能汽车经管有蓄意）、鸿蒙智行形式赋能车企，不造车，智商聚焦零部件及软件本事。
东方证券称，从投资策略上看，忖度在热烈的价钱竞争下，头部新动力车企将有望凭借其在新动力本事和产业链上的最初上风，络续扩大市集份额，在新动力车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关爱。淡薄络续关爱部分整车及华为产业链、小米产业链。
长城证券研报称，汽车电动化、智能化、轻量化的趋势将络续带动智能本事的迭代升级，创造新的市集空间，络续看好车载模组、相连器等板块投资契机。
华龙证券以为，瞻望2024年，智能驾驶、智能座舱树立向下拓展，优质供给密集上市，连续蚕食各细分市集燃油车份额，新动力渗入率有望络续进步，忖度2024年全年新动力渗入率有望达45%以上。