媒体周一征引知情东说念主士的话报说念称，好意思国电动汽车制造商特斯拉开启了新一轮的裁人活动，此次瞄准的是软件、处事和工程部门。
据知情东说念主士知晓，特斯拉的部分职工在上周末收到了电子邮件，这是公司大范围裁人规画的一部分。此前，特斯拉上个月晓谕将在大家裁人10%以上，并闭幕了电动汽车充电部门。
有音问称，马斯克原来但愿裁人20%，因为其季度汽车录用量下落了20%。最终，他还给高管们发了电子邮件，告诉他们要是不进行更高比例的裁人，那么高管我方也会被罢职。
马斯克给出了裁人的几个情理，他开端告诉职工，这是由于特斯拉昔时几年职工东说念主数快速增长，导致招聘效果低下和变装叠加。他还告诉投资者和职工，这是为了“为下一阶段的增前途行重组”。
特斯拉上个月在告知中涌现，将在得克萨斯州、加利福尼亚州、内华达州和纽约州裁人6700多东说念主，裁人还包括多数高管下野。该公司还预测，第二季度将为大规模裁人计入跳跃3.5亿好意思元的成本。
特斯拉股价周一收涨1.97%，报184.76好意思元，炒股的但本年迄今该股跌幅已达约26%。
由于利率高涨减缓了电动汽车的提高，特斯拉一直濒临着销量下落和竞争加重的压力。分析东说念主士暗示，特斯拉但愿将重心放在自动驾驶软件、机器东说念主出租车和东说念主形机器东说念主“擎天柱（Optimus）”上，马斯克可能会削减某些团队的开支，为这些情势保留现款。
为省钱静思默想
近段时辰以来，特斯拉为了省钱可谓是“静思默想”。除了大规模裁人外，上周有报说念称，特斯拉如故烧毁了在其首创的千兆锻造（gigacasting、以下统称“一体化压铸”）工艺方面进行革命的规画。
“一体化压铸”是一项顶端工夫，旨在通过使器具有大型压力机，将汽车车身底部的大部分压铸成一个举座。而在一辆典型的汽车上，车身底部原来应该由数百个单独的部件构成。因此，该工夫原来有望透彻改造汽车制造的方式，而特斯拉在这一规模一直处于率先地位。
但当今，特斯拉据称已住手这一革命规画，并采纳回想更传统的三段式锻造材干。据悉，特斯拉最近推出的两款新车型Model Y跨界SUV和Cybertruck皮卡均罗致了传统的三段式锻造材干。
本年4月，特斯拉还暗示，正在研发“新车型”，这些车型将使用其现存的平台和坐蓐线——此举有望让该公司更好地狂放成本支拨。