波音、空客都是全球数一数二的航空公司，这次波音公司首席试验官、董事长和商用机总监无一例外的一谈辞职，是给乘客一个叮嘱了，留住的烂摊子谁来处置成为了辣手的问题，波音公司的祸害还是握续了许多年，在本年的开局更是烂到不成，就念念到用高层的辞职来平息事端，事实也并非他们念念的那么顺利。
波音公司的安全问题激发争议
本年开局就掉飞机舱门，引起客户们的额外活气，波音公司的隐患确切是太多了，波音公司也称任何一家的航空公司都存在隐患，可像他们这么的隐患，险些是离谱到家了。再到三月初787-9客机出现陨落，酿成多东谈主受伤，乘客们再也坐不住了。条款波音开记者发布会来泄漏这一问题。波音公司的压力也当场而来了，波音高管平直“弃位”不论，搞得波音公司不知怎样收手。
737 MAX和787客机的出事几率相等的大，从每一颗螺丝，轮胎以及飞机挡风玻璃上都是徒有外在，中看不顶用，一两次大概是偶而，7次以上的事故就毫不是飞机的问题了，是东谈主的问题，是通盘波音公司的问题，投资东谈主都合计波音公司的坐褥线和拼装上出了严重的问题，面对这一次的大换血来说，对波音公司的生计至关伏击，念念要扭转这一场面就要看能否找到一个牛逼的指点东谈主了。
波音的改日
纵不雅近几年和最近几个月发生的事，波音公司十足败给了空客，在飞机的销量上昭着有了大幅度的下滑趋势，股市配资据不十足统计，波音737MAX机型在2018 年和 2019 年的坠机事件共酿成 346 东谈主圆寂，并激发了近两年的全球停飞，而在装配纪录上波音公司也没按照活动条例走，问及研究的文献使命纪录，波音公司暗示莫得这一项纪录，如斯的即兴也只好波音了，这虽然也引来了监管机构对波音公司的严厉贬低。
用乘客的人命开打趣，放在哪一国都是悲催，卡尔霍恩的上任无疑是给波音带来不小的伤害，不错说是重创，为此也有波音鼓舞暗示，等不了卡尔霍恩年底辞职，最近时刻就会让卡尔霍恩下台，刻下咱们不知波音公司的下一任首席试验官是谁，都得要打理面对的烂摊子，否则很难全身而退，面对波音这次的“大换血”全球都但愿是，簇新成心于波音的允洽血型，千万别在换了血后平直倒下。
波音公司首席财务官Brian West暗示，他们本季现款外流至少达到40亿好意思元，能看出波音公司最近真实事太多不太平，从领先的航空巨头公司，沦为刻下技能性上初级造作频犯的公司，波音公司的履历真实和坐过山车无异，但愿下一任首席试验官的上任能重拾客户对波音的信任，这详情也会花上浩繁的时刻开导波音的这一造作，也要等悉数的联系文献王人全，验明机死后才能参加实用，否则没东谈主敢乘坐波音公司的飞机。