港股将迎来连年来最大限度车企IPO。2月28日，奇瑞汽车认真向港交所递交上市央求，中金公司、华泰证券、广发证券联席保荐。
奇瑞汽车是当今国内少有的尚未完毕上市的传统车企。良友表现，当今港股商场已有多家乘用车上市公司，包括比亚迪、理思汽车、长城汽车、祯祥汽车、小鹏汽车、广汽集团、蔚来、零跑汽车等。
招股书表现，凭证弗若斯特沙利文的良友，奇瑞是中国最早冲破百万辆销量的自主乘用车品牌。斥逐当今，奇瑞汽车已累计销售逾越1000万辆奇瑞品牌汽车。
旧年前三季度，公司是大众前二十大乘用车公司中惟逐个家中国商场销量、国外商场销量、新动力汽车销量及燃油车销量同比增长逾越30.0%的乘用车公司。
财务数据表现，2022年至2024年前三季度，公司营收划分为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元东谈主民币。2024年前三季度，公司营收同比增长67.66%，已逾越2023年全年。利润方面，同时公司划分完毕净利润104.44亿元、71.37亿元及113.12亿元。旧年前三季度公司净利润同比增长58.5%。
销量层面，旧年全年奇瑞汽车销量约为260.39万辆，同比增长38.4%；其中，出海销量约为114.46万辆，同比增长21.4%，持续22年位居中国品牌乘用车出口第一。
奇瑞汽车示意，股市配资谋划将港股IPO召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车，以进一步扩人人具组合、研发下一代汽车及先进技巧以晋升中枢技巧智商、拓展国外商场及实行大众化政策、晋升分娩神气以及用于营运资金补充。
奇瑞上市此前早有先兆。在旧年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃明确提议：“但愿在2025年之前完成IPO谋划。登陆本钱商场既成心于奇瑞建树恒久本钱补充通谈，又成心于激活奇瑞股权激发机制。”
记者贵重到，奇瑞冲击IPO之路已历时弥久。早在2004年，奇瑞便被曝出上市谋划。2009年，奇瑞曾以29亿元出售20%的股份，一度被商场觉得是在为上市作准备。相干词到了2011年，奇瑞控股董事长尹同跃却示意由于存在一些相干往还等问题，暂不议论上市。
2016年，奇瑞旗下子公司奇瑞新动力尝试通过海螺型材借壳上市，但这一谋划最终也因奇瑞新动力尚未取得新动力汽车分娩天资而告吹。2019年，奇瑞汽车脱手混改，并于畴昔12月完成奇瑞控股集团有限公司与奇瑞汽车股份有限公司的增资扩股技俩，投资方青岛五谈口新动力汽车产业基金蓄意出资144.5亿元。
本年1月，奇瑞汽车母公司奇瑞控股获取了股权融资，投资方为青岛城投集团、IDG本钱、火眼投资，商场解读或为其冲击IPO铺路。